Preporuka za Auto

[Nemania]

Originally Posted by diviner

Kada se uzima polovan automobil, ne gleda se marka, tip, pohvale i pokude, vlasnika vec presjek sledecih stvari:

1. Uzmes automobil za kojeg vec unaprijed imas najjeftinije djelove i servis (recimo da imas nekog prijatelja ili kolegu servisera, pa neka ti on da preporuku za onaj automobil koji se najlakse odrzava, popravlja).

2. Uzmes i stariji automobil, ali od provjerenog kupca (recimo neki tvoj prijatelj za koga znas da ce ti iskreno reci sta je i kako ga je odrzavao), bitno da je dobra limarija i motor, a ustedjen novac ostavis kao stek za eventualne servise (ako ne bude bilo potrebe za servisom, tebi super jer ustedjena sredstva mozes preraspodjeliti drugdje ).

Sve ovo ako vam treba automobil kao prevozno sredstvo...

Ako vam treba kao fetish, statusni simbol, da bude "bolji od komsijinog", e tu vec treba ici prema licnim preferencijalima ...

Pa zbog toga sam i pitao za preporuku. Preporuku u smislu da li znate nekoga ko prodaje neki ispravan auto, a ne preporuku u smislu sta je bolje (mada ni to nije na odmet) Eto npr...nisam znao da je bolji Citroen 1.6 i zasto (neko rece u prethodnim posovima)...
Naravno znam da treba gledati sve to, od delova do majstora...ali ipak ne bih voleo da vozim neki auto, pa da uvek budem nezadovoljan kada udjem u njega...

[boggy]

Originally Posted by Nemania

........ali ipak ne bih voleo da vozim neki auto, pa da uvek budem nezadovoljan kada udjem u njega...

To ti niko ne moze garantovati, makar i nov auto kupovao, bilo koje marke. Ako nemas mnogo para, auto treba kupovati zbog potrebe, a ne zadovoljstva... ako nemas potrebe... bolje ne kupuj...


pozdrav

bogi

[Bockie]

Da, jos kad u obzir uzmes i nove cene goriva pa tek najavljene cene... Sad mi je vec pred zgradom jedno 5-6 kola vidno ne pomeranih duze vreme...a sve fina kola...

No, kad god kupujes polovna kolica, nikad ne kupujes za ceo budzet. Uvek moras ostaviti "denf" za sredjivanje. Dakle koliko god ti se kunu u "super stanje", uvek treba bar minimalan servis sa uljima,filterima,diskovima,lamelom i mozda necega sto ce tek da se pokaze.

Dakle ako je budzet 5500, kupujes za 5000...
Razlike u delovima vise nisu tolike kao nekad, mislim na cene...
Mada jeste , Skoda je bas jeftina sto se toga tice. Matorci voze Fabiju od 2001. Osim loseg izbora motora pri kupovini (1.4 mpi), auto je p-e-r-f-e-k-t-a-n! Osim redovnih servisa, ni 500e nije ulozeno za 10 godina. Lanac (90e), svetlo razbijeno (3000din - tursko,identicno) ,mozda jos neka sitnica van redovnog sto mora i to je to...
Cak je i jedan lik kojeg znam, koji je jedan od najstarijih ovlascenih servisera VW kupio sebi Oktaviju-2, cim je izasla...

Sa druge strane, licno sam fan japanaca, a sad vozim Corsu '88 - 1.2 karburatorka stara...
Autic je zivopisan...ahaha...ali ide je6es je...i trosi 5 - 5,5 l benzina po gradu...cak i posle 23 godine...

Eto, moj savet je da uzmes auto koji malo trosi. Bez šale!
Divan je osecaj kad zaboravis gde ono bese lokalna benzinska stanica...!

[Arthur]

Slažem se sa Surferom za Fabije i Škode generalno. Sledeći auto koji kupujem je Oktavija, jednog lepog dana kada bude bilo para. Imao sam Fabiu,stariji model, 1.2HTP, išla je ko zmaj, 160 auto-putem, jedva prelazila 7l potrošnje. Udobna i što je čudno, stabilnija od Corse (nova) koju sad imam. Corsa je tvrda, teža a ista mi je kubikaža 1.2, iako je ovo 4ocilindrični motor sa 80konja. U prvoj godini vožnje krenula je škripa volana, na godinu dana krenula je škripa i karoserije kad se penjem na ivičnjake, malko posle godinu dana krenula je škripa zadnjih automatizera ako se vozi više od jedne osobe pozadi, a prelazi preko ležećih pandura. Plastikčna "srebrna" folija na ručki brave sa unutrašnje strane se razlistala na vrhu u 2goj godini, i počela da seče ljude koji ne znaju pa pređu prstom preko toga. Inače, ovakva identična ručka sa "srebrnom" folijom se nalazi i u njihovom top modelu, Insignia, koju moj burazer vozi. Takođe, difuzori vazduha (plastične one reštetkice od ventilacije sa unutrašnje strane, koje pomeraš levo-desno gore-dole da ti ne duva u lice), 2 od 4 na prednjoj maski su posle 2 god prestale da se pomeraju (unutrašnja krilca, koja služe da se otvor zatvori), a traže mi 3k dinara po jednom difuzoru da to srede, jer mora da se lomi i stavlja ceo nov. Najobičniju sijalicu od prednjih farova ne možeš sam da zameniš, nego mora u servis, jer u potponusti nepristupačna iz haube. Sve u svemu, low quaility built, tvrd na osećaj , i prilično inertan (doduše, glup izbor motora -1.2 na 1200kg mase). I da, na autoputu 160km na sat imaš čudniji i nestabilniji osećaj vožnje nego u Fabiji ili čak italijanskom original Puntu,noviji model.

Zato - Oktavija.. jednog dana...

[igormink]

A što bi falilo nekoj Mazdi, Toyoti, Hondi? Zaboravi priču o Njemcima, po mom mišljenju japanski automobili su danas najkvalitetniji. Ja sam već 13 godina u kontaku s dvije Mazde - savršeno, frend ima Toyotu Corollu - isto tako, znam još par ljudi koji rade ozbiljne kilometre u svojim Japancima. A ovo očito ne mislim samo ja, dovoljno je pogledati ADAC-ove testove pouzdanosti (Njemačka kuća), pa vidjeti gdje su ti obožavani Njemački automobili, a gdje Japanski po pouzdanosti. Još jedna stvar, ako radiš do 10ak tisuća km godišnje kupi benzinca - jefiniji je i jednostavniji za održavanje, manja šansa da ima milion kilometara i da je tri kuće izgradio, a dugo ćeš se trebati voziti da bi uštedio na razlici u gorivu. Znači ja bi Mazdu 3, ili Toyotu Corollu.

[Nemania]

Originally Posted by igormink

A što bi falilo nekoj Mazdi, Toyoti, Hondi? Zaboravi priču o Njemcima, po mom mišljenju japanski automobili su danas najkvalitetniji. Ja sam već 13 godina u kontaku s dvije Mazde - savršeno, frend ima Toyotu Corollu - isto tako, znam još par ljudi koji rade ozbiljne kilometre u svojim Japancima. A ovo očito ne mislim samo ja, dovoljno je pogledati ADAC-ove testove pouzdanosti (Njemačka kuća), pa vidjeti gdje su ti obožavani Njemački automobili, a gdje Japanski po pouzdanosti. Još jedna stvar, ako radiš do 10ak tisuća km godišnje kupi benzinca - jefiniji je i jednostavniji za održavanje, manja šansa da ima milion kilometara i da je tri kuće izgradio, a dugo ćeš se trebati voziti da bi uštedio na razlici u gorivu. Znači ja bi Mazdu 3, ili Toyotu Corollu.

He he...Pa rekoh u nekom prethodnom postu, da kada bih imao jos 1000-2000e znao bih sta da uzmem..Evo npr. od svih automehanicara i elektronicara sam dobio pozitivne komentare za Toyotu RAV4 pa i 2001god..Kako su mi rekli to je auto koji bi oni kupili.. Ali ispod 8000e je nema..Pa onda mitzubisi outlander itd...a ni mazda 3 nije 5500. Ali necu trosit vase vreme da pricamo o ovim autima kada nemam para za njih..
Skoda oktavia mislim da bi mi bila ogromna, jer nemam ja nekog iskustva u voznji, pa bih ipak uzeo neki manji auto..Gledao sam i fabio 2008, ove novije modele, ali nekako su mi manji od ovih starih, lice mi na minimoris.

[disco violence]

Šta god da pazariš,računaj da ćeš odmah morati da mu uradiš veliki servis,pa to dodaj ili oduzmi na cifru od 5500 eura,ako to ne uradiš sačekaće te odmah iza ugla.Pozdrav.